北京汽车 *** 学院现在还招生吗
根据查询相关 *** 息北京汽车职称教材,2022年10月26日北京汽车 *** 学院现在一直在招生。招生专业有18类北京汽车职称教材:

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1、汽车维修,汽车电器维修,汽车装饰与美容,汽车钣金与涂装,汽车检测,汽车制造与装配,数控加工,模具制造,电气自动化设备安装与维修,机电设备安装与维修,工业机器人应用与维护,数控机床装配与维修,商用飞机制造与装配,汽车营销,现代物流汽车物流方向,商务礼仪服务汽车模特方向,计算机应用与维修,多媒体 *** 。
2、北京汽车 *** 学院师资力量,现有全日制在校生3000余人,社会培训和弹性学分制等学员6000余人。教职工180人,其中教师104人,高级职称18人、中级职称22人,中高级职称约占教师的40%, *** 28人、高级 *** 34人,占教师的60%,硕士及以上29人,约占教师的30%。双师型教师约占65%,企业一线的特聘专家及社会特聘督导28人。
3、北京汽车 *** 学院就业情况,学院高度重视毕业生就业工作,目前与北京奔驰,北京现代等100余家单位建立北京汽车职称教材了长期联系。为了更好的服务于北京汽车工业发展人才需求,学校与北京奔驰,北汽现代等多家企业签订校企合作定向委培班,为学生在就业道路上开通了直通车。此外,我校每年定期举行毕业生就业校企供需见面会,卓有成效地开展毕业生推荐工作。我院毕业生以北京汽车职称教材他们良好的职业道德,扎实的基本功,灵活的适应性,较强的动手能力受到了用人单位的欢迎和好评。自2006年以来,就业率始终保持在97%以上,高级工就业率连续多年保持在99%以上。
汽车相关的职称考试
《汽车营销师》国家职业资格培训鉴定招生简章
根据国家劳动和社会保障部“关于同意在北京市开展汽车营销人员国家职业资格鉴定试点工作的批复”精神,为了满足社会对汽车营销技能人才的需求,北京市职业技能培训指导中心会同中国汽车工业经济技术信息研究所,于2005年5月面向社会共同举办汽车营销师(国家职业资格二级)、助理汽车营销师(国家职业资格三级)、2005年9月根据社会需求增加汽车营销员(国家职业资格四级),目前开展共三个等级的培训。
《汽车营销师》职业资格培训鉴定的组织形式:
主办机构:国家劳动和社会保障部职业技能鉴定中心
承办机构:北京市职业技能培训指导中心
技术支持单位:中国汽车工业经济技术信息研究所
一、培训内容
根据《汽车营销师国家职业资格标准》的规定和要求,培训内容主要为:职业道德、社交礼仪、法律法规、国内外汽车市场概述、汽车技术基础知识、汽车市场调研与分析、汽车营销策略与销售活动管理、产品与价格管理、渠道管理、促销管理、汽车 *** 营销管理。授课内容注重案例分析,突出可操作性。
二、培训对象
从事汽车营销及营销管理工作的人员,具有大专以上学历的本届、往届毕业生及其他符合鉴定条件的人员。
三、申报条件
(一)汽车营销员
高中以上文化程度。
(二)助理汽车营销师(符合下列条件之一者)
1、取得汽车营销员职业资格证书后,从事本职业工作2年以上。
2、汽车或营销专业大专毕业。
3、非汽车专业或非营销专业大专毕业,从事本职业工作2年以上。
4、连续从事汽车营销工作5年以上。
(三)汽车营销师(符合下列条件之一者)
1、取得助理汽车营销师职业资格证书后,从事本职业工作3年以上。
2、汽车专业或营销专业大学本科毕业生。
3、非汽车专业大学本科毕业,从事本职业工作2年以上。
四、鉴定方式
鉴定分为理论知识考试、专业技能考试两部分。均采用百分制闭卷笔试方式;
汽车营销师增加综合评审(论文撰写和论文答辩),各项成绩均达到60分以上(含60分)为考试合格。
五、证书
经过培训并参加考试合格者由国家劳动和社会保障部职业技能鉴定中心统一颁发国家职业资格证书。
【汽车营销师与普通销售员的区别】
汽车的特性,注定了其需要自己独特的营销人员和营销方式。我国也于2004年开始在行业内推行职业资格制度,对于汽车营销师的职业要求进行严格的界定。那么汽车营销师与普通销售员之间究竟有什么区别,为什么需要专业的培训呢?
之一,汽车营销师不但要懂得建立以客户为中心的营销理念,而且还了解汽车专业知识,只有这样,他们才能制定出有针对性的销售战略。
第二,汽车营销师卖的是品牌,是品牌所代表的文化,因此需要为企业和汽车量身定做营销方案,不单单是“以价动人”,而更多的是要“以情动人”。
第三,汽车营销是系列销售,卖出车只是起点,其售后服务所带来的利润才是源源不断的。
【汽车营销师缘何走俏职场】
据预测,在未来2-3年内,我国汽车行业将完全实现汽车营销师持证上岗制,与此同时,汽车行业将再吸纳50万以上的专业人才。这些数据不是空穴来风!据业内人士介绍,大多数渴望行业自律的企业认为“汽车营销师的出现可以代替价格战,是汽车市场走向成熟的表现。汽车营销师制度的实施无疑起到了规范市场的作用。”正因如此,我市汽车行业协会也对于4S店销售人员持证上岗率有了硬性要求。
那么,对于众多求职者来说,汽车营销师的诱惑在哪里?
之一、行业利润大、收入高。我国汽车业的行业利润是全社会各行业平均利润的两倍,其直接结果便是从业人员的薪金较高。据不完全统计,汽车营销师的月收入可达5000—1万元;
连邦学员就业于本田4S店
第二、就业容易。行业的进一步规范,势必对于从业人员的要求升高,同时要吸纳大量“科班”出身的专业人才进入。看起来入行难度增加了,其实不然,对于非汽车专业又无工作经验的人来说,参加正规机构的短期集中式培训为其在行业内“分得一杯羹”创造了可能。而以连邦为例,汽车营销专业的学员已经形成了“只愁活找人,不愁人找活”的情况,就连在学学员都已被各大汽车流通企业“订购”一空
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德国汽车机械师
【课程名称】 中德汽车机械师
【授课学校】 北京北大资源学院
【适合对象】 1、年满18岁以上的中国公民; 2、具有汽车、机械等相关专业基础知识者优先; 3、有一定的外语学习能力;
【课程学时】 2年
【学费包括】 包含国内国外学习费用,订金和学籍费用。
【推荐指数】 5
【教学承诺】 暂无。
课程介绍:
德国汽车机械师"资格证书的学习共二年,分三阶段进行。之一阶段:国内学习基础德语语言、德语专业基础理论,实习;第二阶段:德国境内学习、实习;第三阶段:中国国内学习世界汽车经济理论、中国汽车经济理论、复习考试。两地进行强化式的学习与实践,德语语言学习始终贯穿于整个培训项目,使参加学习人员最终不仅学到专业技能,还可掌握一门专业应用外语,这也是"德国汽车机械师资格证书"项目培训的又一个亮点。
适合对象:
1、年满18岁以上的中国公民;
2、具有汽车、机械等相关专业基础知识者优先;
3、有一定的外语学习能力;
教材:
暂无。
教师简介:
大部分是教学任务由德国教师担任,中国教师仅担任语言起步阶段及"汽车企业经济(中国部分)"的教学。
中德教师均是高素质、高资质的专家、学者。
注意事项:
每年分2次招生。
颁发证书1.德国汽车电子师机械证书
2.两家高校联合签署的学习证书(欧盟认可)
3.德国实习企业的实习证明
4.德国学校开出的语言能力证明
5.北大资源学院汽车技术专业大专学历证书。
德国汽修认证来了 15万元学个证,值吗?
德国是公认的“汽车王国”,国内对奔驰、宝马、奥迪、大众等德国汽车品牌有着极高的认同。但是,德国汽车机械师认证却在国内遭到冷遇。报名参加德国汽车机械师认证首期培训班的学员只有8人。可是,国内汽修从业人员却达到240万人。这形成了鲜明的反差。
据了解,德国汽车机械师认证由德国职业进修学院(ITW)、德国职业促进和培训学校(ABU)联合颁发,德国工商会(IHK)认可。取得该证书就具有了德国汽车行业从业资格。目前在国内的培训由马克汉姆国际教育中心全权负责,学习者将在两年的时间里学到以德国汽车行业从业资格框架条件为基础的德语语言课、专业课、专业实习课等,经过中期考试及在大众、奔驰等德国本土汽车企业的9个月的实习,同时获得实习所在的德国汽车企业颁发的实习证书。最后参加德国行会举办的行业考试。
那么,国内汽修人员是否不需要这种认证?据业内人士透露,国内汽修相关人员的培养主要依靠职高和技校。但是,很多学校都是迫于解决学生的就业压力而草草发的证书,实际上初、中、高等维修技术证书,本身的差别并不大,学生一般都拿的到。据统计,国内汽车维修行业的240万名从业人员,70%只具备初中文化,技工多为农民工。
在我国的汽车维修从业人员中,真正具备诊断汽车故障能力的技术工人还不足20%。这样就造成了高级技工和 *** 的培养“真空”。而德国汽车机构师认证恰恰就面对了这个真空地带。但是,德国汽车机械师认证是否适应国内的汽修市场?据了解,获得德国汽车机械师认证证书的全部费用需要15万人民币左右。这对于业内人士来说,既能脱产两年又能支付这一笔费用的人少之又少。不过,首汽汽修厂的一位 *** 告诉记者,大众在国内占很大的份额,而高端的奔驰和宝马也都已经进入了国内,这样如果能拿到德国的维修 *** 证书,无疑成为抢手的人才。据介绍,目前一汽大众的高级 *** 都是德国人,还没有中国自己的高级 *** 。目前德国驻华高级 *** 月薪为5万元。如果能够培养出中国的高级 *** ,企业不仅可以获得人才,人力成本也将大大下降。在中国传统的汽车维修企业里初级技工的底薪是1500至2000元,加上按件计费工资和奖金月收入可达6000至7000元;高级技工底薪6000至7000元,月收入可达12000至15000元;懂得更多专业知识和新技术,可以维修新型车和进口车的初级 *** 、中级 *** 、高级 *** 更是有价无市。这也是造成国内目前“买车容易养车难”的根本原因。事实上,一辆新车从购入到汽车报废全部花费中,后期维修保养占到45%。目前,全国的汽车保有量已近1亿辆,仅2003年中国年度汽车销售已经超过600万辆,位居世界第三。这预示着汽修行业有着非常巨大的前景。据悉,我国汽修业全行业年产值已将近400亿元,并以每年10%以上的速度递增。针对这一趋势,跨国汽车维修巨头纷纷闻风而动,德国博世(BOSCH)公司计划在未来3年时间在中国开设1000家连锁汽车维修保养店。其中,对高级维修人才的需求将十分巨大,预计高级 *** 的年薪在20万元。
但是,北京市劳动和社会保障局统计显示,每个高级 *** 有7.33个岗位争夺。并且随着新技术的启用和进口车型的不断增多,了解并能维护这些新车型的 *** 占有率相对下降,高级 *** 的需求量还在不断增大。为此,教育部日前出台的《2003~2007年教育振兴行动计划》明确将汽车维修作为教育部将实施的技能紧缺人才培养工程的重点之一,全国人才需求量近100万人。
据悉,德国汽车机构师认证除之一个月的德语基础语言学习及“世界汽车经济理论”中的中国汽车部分由中方派老师外,其余课程全部由德方派任。另外,教材及教具也均由德方提供。与其他认证不同的是,学员除了要学习相关的维修知识外,还将涉及销售、管理及商业意识等领域。因此,获得认证后的就业途径除了可以进入在华汽车企业尤其是德国企业担任高级 *** 、在大型汽车维修连锁店担任高级技工、在汽车专卖店中担任首席维修机械师之外,还可以自己做老板,开办高技术维修护理企业。
摘自“北京晚报” 2004年6月23日
北京汽车制造厂
老弟,你好!我是个曾经痴迷现在也痴迷汽车的人。以前和你现在的想法一样,我在神龙汽车公司干了五年,当然,没有你学的专业那么好,我只是做维修和工艺,不过这个经历为我以后得事业打下了基础,我才得以现在有能力做我的这个汽车改装工程公司。
说我的经历要告诉你三点内容。
1,你的兴趣不是汽车设计吗?说实话,咱们中国没有汽车设计大师,原因很多,主要是国家没有创造这个氛围,因为做设计苦,来钱不快。但是对于你真的喜欢设计这个行业,如果很努力的达到目标的话,是非常成功的。因为设计是尖端领域的东西。引领一个行业的风向标。有后劲和爆发力。但是你必须努力做,克服各种难题。
2,做设计其实更多离不开车间,一个成熟的设计师不是空想家,如果你喜欢汽车设计。就应该进汽车厂。必须的!!
3,北京汽车制造厂创建于 1958年,由朱德委员长亲自题写厂名,是国家继长春之一汽车制造厂后,兴建的第二家大型汽车生产企业。实力没的说。工资待遇方面我在07年时做过调研,汽车设计初级职称的员工,比如你刚刚进去是2400元,{保险扣掉后}实际支付与工作地点,工龄,工作经验,学历,业绩,奖金,提成,扣钱和其它因素有关 。现在的待遇应该涨了。参考一下,高级工程师5700月薪均价。高级经理8100。
北京会计初级职称教材去哪买
初级会计职称官方 *** 材如下:
初级会计职称考试教材:经济法基础
作者: 财政部会计资格评价中心
出版社:经济科学出版社
初级会计职称考试教材:初级会计实务
作者: 财政部会计资格评价中心
出版社:中国财政经济出版社
2014年初级会计职称考试时间为:2014年9月20至24日。2014年初级会计职称考试报名系统开通时间为2014年4月1日至30日,具体考试时间以打印的准考证为准,初级会计职称全国今年都实习机考了,机考要求考生全面掌握知识,考试的时候是随机抽题的。机考不存在重点和非重点,机考变化大、题量多、知识点广、难度高,不存在重点和非重点,所有知识点都有可能考到在理解的基础多做题目是应对考试更好的办法,在理解的基础多做题目是应对考试更好的办法
你可以多比较下,现在有面授,有网授的,网授根据自己的时间安排,课程可以重复听,考试不通过还可以在免费学习一年,可以先免费试听的,你可以根据你自己的情况考虑选择
2014年《初级会计实务》科目的考试时间调整为2小时,《经济法基础》科目的考试时间调整为1.5小时,机考地区两个科目考试时间共计3.5小时;两个科目连续考试,分别计算考试成绩。初级会计职称考试题型:单项选择题、多项选择题、判断、不定项选择题
2014年初级会计职称考试题库,看看初级会计职称的考试形式和内容,有章节练习模式的,直接点击“百度贴吧”,右侧有“全吧搜索”四个字,直接输入贴吧帖子标题即可
帖子标题“2014年初级会计职称模拟考试系统免费答题”
帖子标题“2014年全国各地会计职称考试报名时间安排及有关事项的通知”
北京市中级职称考试,计算机需要报考几个模块呀?我看京人发[2000]111号中说是4个,为什么大家都回答3个
您好!具体需要考多少个您还是问问您那里的人事部门吧!京人发[2003]37号文件上说评聘中级职称需取得3个计算机模块合格证书,评聘高级职称需取得4个计算机模块合格证书。评聘中级职称已取得的3个计算机模块合格证书,在评聘高级职称时继续有效。
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