[北京市]北京市铁路运输职称，北京市铁路运输职称评定

在北京铁路局，本科生职位（职称）是什么？是工人吗？

不是，本科生一般实习一年后定职助理工程师，属于干部身份。

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铁道工程技术专业 如何评职称？应该考什么证书？

铁道工程技术专业达到评定职称的年限后即可参加职称评定的考试。职称评定有几种的北京市铁路运输职称，有社会评定、和单位评定的（主要是大型国企，学校 和事业单位）。需要根据自己的实际情况来确定职称评定方式。需要考的证书北京市铁路运输职称：中级工程测量工、中级建筑材料试验工、中级土工试验工、中级线路工。

扩展资料北京市铁路运输职称：

世界上普通轨道铁路的实际最陡坡度为70‰（1:14），用在瑞士的两段 1.0米轨距的线路上。一般达到60‰及以上时，有必要采用齿轮与齿轨相契合的齿轨铁路，以防轮轨之间粘着力不够而发生滑动。

齿轨线是在过陡的自然坡度地段代替展线与长隧道的一种方案。齿轨更大坡度，除一处460‰与一处260‰（都在瑞士）外，不超过250‰。瑞士境内齿轨铁路很多，为登山的有力工具。其中最著名的是越过少女峰垭口的少女峰铁路，1.0米轨距，齿轨段落更大坡度250‰。少女峰垭口海拨3453米，为欧洲铁路更高点。

参考资料来源：百度百科-铁路工程

北京铁路局怎么样？

中国铁路北京局集团有限公司始建于1953年，是以铁路客货运输为主的特大型国有企业，所辖线路分布在北京、天津、河北“两市一省”及山东、河南、山西省的部分地区，是全国铁路网的重要枢纽，处于路网中枢位置。

中国铁路北京局集团有限公司，始建于1953年，是中国国家铁路集团有限公司管理的大型铁路运输企业的18个铁路局之一，简称“京局”。

中国铁路北京局集团有限公司管内最早的铁路是1881年修建的唐胥铁路（唐山到胥各庄），全长9.67公里。从1978年党的十一届三中全会以来，北京铁路局伴随着改革开放经济社会发展的历史进程，安全生产、客货运输、经营管理以及铁路建设等各方面都取得了长足的进步。

2007年，动车组开进了北京站、兴城站。发展到此，全局线路营业里程已达到6246.4公里，其中时速200公里以上高速铁路1148.8公里，包括京津城际、石太客运专线、京沪高铁和京广高铁的部分区段。

此外，还有京哈铁路、京广铁路、京沪铁路、京九铁路、津山铁路等多条铁路干线，共同构成以北京为中心，辅以天津、石家庄两个枢纽为支点的网状布局。

全局职工总数为354480人，其中干部总数71208人，正、副局级27人，正、副处级1644人，正、副科级17317人。专业技术干部47595人，高级职称2470人，中级职称16682人。

北京铁路局坚持以人为本，在企业的发展中高度重视各类人才，先后出台多项政策，提高知识分子、工程技术人才和经营管理人才的待遇，吸引了大批有志于铁路事业的人才。

参考资料来源：百度百科-中国铁路北京局集团有限公司